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Le ministre de la SantĂ© s’appuie sur le rĂ©seau des transporteurs sanitaires pour mettre en oeuvre la rĂ©forme de structuration de l’offre de soins envisager avec la loi “HĂ´pital, patients, santĂ© et territoires”. Les ambulanciers travaillent en Ă©troite collaboration avec les centres hospitaliers pour amĂ©liorer et optimiser les moyens dĂ©jĂ mis en place. Les difficultĂ©s […]
Le ministre de la Santé s’appuie sur le réseau des transporteurs sanitaires pour mettre en oeuvre la réforme de structuration de l’offre de soins envisager avec la loi “Hôpital, patients, santé et territoires”. Les ambulanciers travaillent en étroite collaboration avec les centres hospitaliers pour améliorer et optimiser les moyens déjà mis en place.
L’on sait que la profession connaĂ®t de plus en plus de difficultĂ©s Ă©conomiques suite Ă l’accroissement des coĂ»ts imposĂ©s par une tarification contrainte. Les sociĂ©tĂ©s de transports sanitaires ne sont pas assujetties Ă la TVA pour les activitĂ©s qui concernent les ambulances. Une pĂ©nalitĂ© en matière d’investissements matĂ©riels mais aussi en soumission Ă la taxe sur les salariĂ©s.Â
De plus, le transport sanitaire en ambulance demande une prescription mĂ©dicale au mĂŞme titre qu’un mĂ©dicament qui serait remboursable (2,1%) et a une mission de service public.Â
Les syndicats d’ambulanciers demandent d’allĂ©ger le coĂ»t des frais en abandonnant la taxe sur les salaires, permettant ainsi de rĂ©duire le coĂ»t du travail et favoriser l’emploi. Mais aussi, de faciliter les capacitĂ©s d’investissement dans des Ă©quipements mĂ©dicaux dernière gĂ©nĂ©ration et des vĂ©hicules plus rĂ©cents et sĂ©curitaires.Â
Les ambulanciers exercent un mĂ©tier proche des personnes. D’ici quelques annĂ©es, les demandes et besoins en transports sanitaires seront de plus en plus plĂ©biscitĂ©s. La population sera plus vieillissante, de nouvelles pathologies peuvent se dĂ©velopper, la politique du maintien Ă domicile sera plus Ă©tendue ainsi que des progrès dans la prise en charge des pathologies lourdes sur le long terme. Tous ces divers besoins vont crĂ©er une forte demande dans le secteur des transports sanitaires ambulanciers.Â
Il serait bien plus judicieux d’assujettir le transport sanitaire Ă un taux de TVA unique et indĂ©pendant des autres secteurs de transports. Cela va faciliter la gestion des sociĂ©tĂ©s dans ce domaine. Le taux de la TVA pourrait ĂŞtre le mĂŞme que celui des mĂ©dicaments sous prescription mĂ©dicale c’est-Ă -dire Ă 2,1%.Â
Caree est la première solution digitale permettant aux transporteurs sanitaires de gérer leurs prises en charge, leurs patientèles, de déléguer des courses à des chauffeurs disponibles et de faire leurs télétransmissions aux Caisses de la Sécurité Sociale en un clic.